Sebbene tu non possa prestare molta attenzione alla cintura di temporizzazione dell'auto, svolge un ruolo importante nella struttura meccanica del veicolo. La cinghia di temporizzazione è un componente interno del motore, che può ruotare in modo sincrone l'albero a camme e manovella del motore per garantire che ogni cilindro si accenda al momento giusto. La cinghia di distribuzione della tua auto si trova sotto la copertura anteriore del motore e poiché può essere realizzata in gomma di qualità -, deve essere sostituita di volta in volta. In questo blog, introdurremo alcuni sintomi comuni che potrebbero indicare che la cintura di temporizzazione ha bisogno di riparazioni.
I nostri meccanici certificati hanno aiutato centinaia di persone a riparare e sostituire le cinghie di temporizzazione usurate con nuovi modelli. Se scopri che il tuo veicolo ha uno dei seguenti sintomi, contatta immediatamente il nostro negozio di riparazioni automatiche.
Senti il motore ticchettare
Se si sente un suono di ticchettio dal motore dell'auto, significa che potrebbe esserci un serio problema con la cinghia di distribuzione. La cinghia di distribuzione in un veicolo è fissata da una serie di pulegge collegate alla manovella e all'albero a camme del motore. L'albero motore alimenta le aste di collegamento del motore, che sono fissate ai pistoni nella camera di combustione. D'altra parte, l'albero a camme gestisce la valvola della testata e il gruppo del braccio del bilanciere, che invia carburante alla camera di combustione. Il gas di scarico viene quindi esaurito attraverso il collettore di scarico. Quando la cinghia di distribuzione di un'auto inizia a indossare, può produrre un suono di ticchettio all'interno del motore. Ciò può anche indicare una bassa pressione dell'olio.
Il tuo motore dell'auto non capovolgerà
Quando la cinghia di distribuzione della tua auto è rotta o non può essere sostituita, il motore non si accenderà o si gira normalmente. Ciò significa che quando si gira la chiave, è possibile che il motore di avviamento si impegnino, ma poiché la cinghia di distribuzione è responsabile del funzionamento della manovella e dell'albero, non si accenderà completamente. Quando la cinghia di distribuzione si rompe, non sarai in grado di guidare affatto. Normalmente, quando un'auto funziona, la cintura di temporizzazione si romperà. Ciò può danneggiare gravemente l'hardware della testata come bracci di bilanciere, aste di spinta o valvole.
Hai notato una perdita di olio vicino al motore
Un altro segno comune di scarsa condizione della cinghia di temporizzazione è la perdita di olio. Se inizi a trovare olio biologico attorno al motore, il veicolo potrebbe perde, che di solito è causato dal coperchio della cinghia di distribuzione. Sebbene il coperchio della cinghia di distribuzione possa essere fissato da una serie di dadi e bulloni, è probabile che si allenino nel tempo. Quando la guarnizione tra il blocco motore e il coperchio di distribuzione è usurata o rotta, può anche verificarsi perdite di olio. Ciò può causare il surriscaldamento del motore e altre riparazioni costose.
Stai riscontrando problemi di scarico
Se lo scarico dell'auto emette molto più fumo di prima, potrebbe essere correlato al problema della cinghia di distribuzione. Ciò può rendere il tuo motore di funzionare più duramente rispetto a quando si tenta di eseguirlo sotto coercizione, il che può comportare costi di manutenzione elevati. A causa di questo pesante lavoro, la tua auto emetterà più gas di scarico.
La tua velocità inizia a funzionare
Se scopri che il tuo RPM (rivoluzioni al minuto) sta iniziando a diventare strano, può indicare che c'è qualcosa di sbagliato nella tua sincronizzazione. Se la cintura di temporizzazione manca o si è completamente rotta, questo può avere un impatto enorme sul misuratore di giri della tua auto.
Sfortunatamente, a volte non esiste un segno evidente che la cinghia di distribuzione della tua auto necessiti di riparazione. Pertanto, i meccanici automobilistici altamente acclamati raccomandano di sostituire la cinghia di distribuzione ogni 60.000 a 100.000 miglia. È inoltre possibile controllare il manuale dell'utente per i suggerimenti del produttore.
