La cinghia di distribuzione è una parte importante del sistema di distribuzione dell'aria del motore. È collegato all'albero motore e abbinato a un determinato rapporto di trasmissione per garantire l'accuratezza del tempo di assunzione e di scarico. L'uso di cinture anziché gli ingranaggi per la trasmissione è perché la cinghia ha un rumore basso, una trasmissione accurata, piccoli cambiamenti in sé e una facile compensazione. Ovviamente, la durata della cintura deve essere più breve di quella dell'ingranaggio in metallo, quindi dovresti prestare attenzione alla manutenzione e sostituire regolarmente la cintura.
La cinghia di distribuzione è una parte importante del sistema di distribuzione dell'aria del motore. È collegato all'albero motore e abbinato a un determinato rapporto di trasmissione per garantire l'accuratezza del tempo di assunzione e di scarico. L'uso di cinture anziché gli ingranaggi per la trasmissione è perché la cinghia ha un rumore basso, una trasmissione accurata, piccoli cambiamenti in sé e una facile compensazione. Ovviamente, la durata della cintura deve essere più breve di quella dell'ingranaggio in metallo, quindi dovresti prestare attenzione alla manutenzione e sostituire regolarmente la cintura.
La cinghia di distribuzione è un prodotto usurato - e una volta che la cinghia di temporizzazione è rotta, l'albero a camme ovviamente non funzionerà in conformità con i tempi. Al momento, è molto probabile che causino danni alla valvola e al pistone, quindi la cintura di temporizzazione deve essere frenata in base al produttore automobilistico il chilometraggio o il tempo per la sostituzione.
Durante il processo di lavoro di un motore automobilistico, quattro processi di assunzione, compressione, esplosione e scarico si verificano continuamente nel cilindro, e i tempi di ogni passaggio devono essere abbinati allo stato di movimento e alla posizione del pistone per effettuare l'aspirazione e lo scarico del drive del drive delle parti corrispondenti in auto. Molte auto di fine -- usano catene metalliche anziché cinture per garantire la stabilità del sistema di temporizzazione. Man mano che la cinghia di distribuzione del veicolo è rotta, la valvola interna del motore sarà danneggiata, il che è più dannoso. Pertanto, il produttore generale stabilisce il ciclo di sostituzione della cinghia di distribuzione.
Le cinture di tempismo sono parti di gomma. All'aumentare del tempo di lavoro del motore, le cinture di temporizzazione e gli accessori della cinghia di temporizzazione, come tensioneri della cinghia di distribuzione, tensioneri della cinghia di distribuzione e pompe dell'acqua, si consumano o si deteriorano. Pertanto, per tutti i motori dotati di cinghie di temporizzazione, i produttori avranno requisiti rigorosi. Le cinture e gli accessori di temporizzazione devono essere sostituiti regolarmente nel periodo specificato. Il periodo di sostituzione varia in base alla struttura del motore. Generalmente, quando il veicolo è guidato a 60.000, dovrebbe essere sostituito a 100.000 chilometri. Il ciclo di sostituzione specifico dovrebbe essere basato sulle istruzioni nel manuale di manutenzione del veicolo.
Anche se hai una cintura di temporizzazione nella tua auto, una volta che si rompe, non puoi sostituirla da solo. Pertanto, quando il chilometraggio totale raggiunge i 60.000-100.000 chilometri, si raccomanda di considerare la sostituzione. La cinghia di distribuzione è dietro la ventola del serbatoio dell'acqua.
Nel processo di uso quotidiano dei veicoli, è necessario verificare frequentemente danni. Se usurati o allentati, eventuali danni o difetti alla fine causano la rottura della cintura e si spremono parzialmente in blocchi. Allungamento eccessivo e persino crepe. Pertanto, dobbiamo prestare attenzione alla manutenzione del sistema di distribuzione.
