Tipo | Spessore | Pece | Velocità max | Allineare | minimo | |
minimo | Massimo | |||||
PH | 2.9 | 1.6 | 60 | 280 | 5080 | 13 |
PJ | 3.8 | 2.34 | 60 | 280 | 5080 | 20 |
PK | 5.8 | 3.56 | 55 | 280 | 5080 | 50 |
PL | 10 | 4.7 | 50 | 280 | 5080 | 75 |
PM | 17 | 9.4 | 40 | 280 | 5080 | 180 |
Descrizione
La cinghia trapezoidale in gomma è adatta per la trasmissione ad alta-velocità e la velocità della cinghia può raggiungere i 40 m/s; la vibrazione è piccola, il calore è basso e l'operazione è stabile. Resistenza al calore, resistenza all'olio, resistenza all'abrasione, basso allungamento, lunga durata.
La cinghia trapezoidale in gomma è anche chiamata cinghia trapezoidale composita-. È un nuovo tipo di cinghia di trasmissione. Si tratta di un nastro senza fine con una serie di cunei triangolari longitudinali fissati alla base del nastro piatto. La superficie a forma di cuneo- è la superficie di lavoro. La cinghia trapezoidale in gomma è stata ampiamente utilizzata ed è particolarmente adatta per trasmissioni che richiedono un numero elevato di cinghie trapezoidali-o che l'asse della ruota è perpendicolare al terreno.
Display
Marcatura
La tabella di conversione della lunghezza della cinghia trapezoidale in gomma è disponibile per la conversione tra vari modelli. E la quantità minima d'ordine specifica unica, almeno per una manica del numero della natura.
Suggerimenti
Dopo che la cinghia trapezoidale in gomma appena installata ha funzionato per un periodo di tempo, la sua tensione si ridurrà a causa dell'usura, il che influirà sull'efficienza della trasmissione. Pertanto, dovrebbe essere adeguato in tempo. La trasmissione con cinghia trapezoidale in gomma richiede un elevato grado di non-parallelismo tra gli assi delle due pulegge e la tolleranza è di 06 mm per 100 mm di lunghezza, altrimenti ciò influirà sulla scorrevolezza e sulla durata della cinghia.
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